新華社海南(nán)博鳌3月24日(rì)電 題：拓展區域經濟合作(zuò) 引領包容性全球化——“一帶一路(lù)”之博鳌觀察

新華社記者柳昌林 王晖餘

春天的博鳌，海闊風(fēng)清。一座題爲“一帶一路(lù)之歌”的雕塑屹立在三江彙海處，飄逸靈動的絲帶，頂起同一片天空，傳遞出對海納百川、合作(zuò)共赢的無限憧憬。

作(zuò)爲博鳌亞洲論壇年(nián)會四大(dà)主題闆塊之首，“一帶一路(lù)”成爲國(guó)内外參會人(rén)士討(tǎo)論的焦點。他(tā)們認爲，3年(nián)多來(lái)，“一帶一路(lù)”在中國(guó)的倡議(yì)和推動下成效顯著，并将給區域經濟一體(tǐ)化和經濟全球化注入新動能。

“中國(guó)作(zuò)爲”引領“一帶一路(lù)”雙翼舞動

博鳌亞洲論壇2015年(nián)年(nián)會期間，中國(guó)發布了《推動共建絲綢之路(lù)經濟帶和21世紀海上絲綢之路(lù)的願景與行動》，提出了共建“一帶一路(lù)”的方向和任務。

中國(guó)提出“一帶一路(lù)”倡議(yì)3年(nián)多來(lái)，“一帶一路(lù)”雙翼舞動，中國(guó)同沿線各國(guó)一道譜寫合作(zuò)共赢、文明互鑒的偉大(dà)篇章(zhāng)，逐漸成爲和平友誼紐帶、共同繁榮之路(lù)。

博鳌亞洲論壇秘書(shū)長周文重在論壇上說(shuō)，“一帶一路(lù)”已得(de)到一百多個國(guó)家和國(guó)際組織的響應，中國(guó)已和60多個國(guó)家簽了有關的合作(zuò)諒解備忘錄。

參會人(rén)士認爲，中國(guó)既是“一帶一路(lù)”的倡議(yì)者，更是“一帶一路(lù)”的實踐者和推動者。

中國(guó)推動一批重大(dà)“一帶一路(lù)”合作(zuò)标志性工(gōng)程相(xiàng)繼落地。亞的斯亞貝巴—吉布提鐵路(lù)正式通車，從(cóng)投融資、技術(shù)标準到運營管理(lǐ)維護，全部采用中國(guó)标準。印尼雅萬高鐵、中老鐵路(lù)、中泰鐵路(lù)、馬來(lái)西亞南(nán)部鐵路(lù)、匈塞鐵路(lù)、瓜達爾港等重大(dà)項目有序推進。

經貿合作(zuò)方面，盡管國(guó)際市場需求持續低迷，但(dàn)2016年(nián)中國(guó)與“一帶一路(lù)”沿線國(guó)家的進出口總額達6.3萬億元。在沿線國(guó)家新簽對外承包工(gōng)程合同1260億美元，增長36%。

中國(guó)與沿線國(guó)家的經濟深度融合，“一帶一路(lù)”正在造福沿線各國(guó)民(mín)衆。據統計(jì)，中國(guó)企業已經在“一帶一路(lù)”沿線20多個國(guó)家建設了56個經貿合作(zuò)區，累計(jì)投資超過180億美元，爲東道國(guó)和地區創造了超過10億美元的稅收和超過16萬個就(jiù)業崗位。

3月23日(rì)，亞投行宣布決定接收13個新成員(yuán)加入，亞投行成員(yuán)擴展至70個。參會人(rén)士認爲，亞投行進一步擴容，将爲“一帶一路(lù)”建設提供金融支持。

“一帶一路(lù)”成爲區域經濟合作(zuò)“新動能”

當前貿易保護主義興起，亞洲區域經濟合作(zuò)卻呈現出加速趨勢。博鳌參會各方認爲，“一帶一路(lù)”爲亞洲區域經濟合作(zuò)注入了“新動能”。

亞洲開發銀行副行長史蒂芬·格羅夫說(shuō)，“一帶一路(lù)”倡議(yì)對亞洲地區的經濟發展産生(shēng)了積極影(yǐng)響，亞開行希望借助“一帶一路(lù)”将其投融資的經驗推廣到沿線國(guó)家，進一步支持亞洲地區的一體(tǐ)化。

博鳌亞洲論壇年(nián)會期間發布的《亞洲經濟一體(tǐ)化報告》和《亞洲競争力報告》認爲，“一帶一路(lù)”建設促進了亞洲經濟體(tǐ)的本土(tǔ)化合作(zuò)，加速了亞洲經濟一體(tǐ)化發展。

去(qù)年(nián)中亞、西亞經濟體(tǐ)不僅加強了同中國(guó)的經濟合作(zuò)，助推經濟一體(tǐ)化談判，而且中東歐16國(guó)也響應“一帶一路(lù)”倡議(yì)，加強了與中國(guó)的經貿聯系。

在南(nán)亞，印度加強了與印度洋沿岸國(guó)家的經濟一體(tǐ)化聯系，中印兩國(guó)的自(zì)由貿易談判也已啓動可(kě)行性研究。

參會人(rén)士認爲，“一帶一路(lù)”倡議(yì)已成爲亞洲各經濟體(tǐ)的戰略共識，亞洲區域經濟一體(tǐ)化依托“一帶一路(lù)”建設，多層面跨境合作(zuò)共同發力，呈現出向縱深發展趨勢。

在“一帶一路(lù)”倡議(yì)的引領下，中國(guó)設想與沿線經濟體(tǐ)發展訴求對接，催生(shēng)了一系列亞洲次區域經濟合作(zuò)設想。例如(rú)，中巴經濟走廊、孟中印緬經濟走廊等，就(jiù)是“一帶一路(lù)”建設帶來(lái)的區域合作(zuò)項目。

“一帶一路(lù)”賦予經濟全球化新内涵

當前，如(rú)何繼續深入推動經濟全球化進程，避免“開倒車”，成爲世界面臨的重大(dà)挑戰。

“‘一帶一路(lù)’是中國(guó)版的全球化設想。”周文重表示，沿線國(guó)家如(rú)果能做到共商共建共享，把各自(zì)的發展目标都(dōu)放(fàng)在“一帶一路(lù)”的大(dà)盤子裡(lǐ)加以推進，命運共同體(tǐ)前景可(kě)期。

《亞洲競争力》報告認爲，三年(nián)來(lái)，資金、技術(shù)、勞動力等生(shēng)産要素都(dōu)在向“一帶一路(lù)”沿線彙聚，在逆全球化甚嚣塵上的大(dà)背景下，“一帶一路(lù)”建設成果提示人(rén)們全球化正以另一種互利共赢的方式深入發展，正在爲參與各方帶來(lái)紅(hóng)利，造福沿線各國(guó)民(mín)衆，并将成爲世界經濟發展的重要引擎。

參會人(rén)士認爲，“一帶一路(lù)”将讓經濟全球化進程更有活力、更加包容、更可(kě)持續。去(qù)年(nián)11月，第７１屆聯合國(guó)大(dà)會首次将“一帶一路(lù)”倡議(yì)寫入了決議(yì)，倡議(yì)已轉化爲國(guó)際共識。

“‘一帶一路(lù)’将中國(guó)與歐洲聯結起來(lái)，受到歐洲國(guó)家的歡迎。”約翰霍普金斯大(dà)學東亞研究中心主任肯特·凱爾德教授在博鳌論壇上關注“一帶一路(lù)”中國(guó)和歐洲的關系。

目前中歐班列實現了統一品牌，累計(jì)開行近3000列，已逐步形成連接亞洲各次區域以及亞非歐之間的交通基礎設施網絡。

參會人(rén)士認爲，“一帶一路(lù)”共商、共建、共享的原則，同樣是解決經濟全球化過程中出現的問(wèn)題的重要途徑。

周文重表示，推動更加包容、更加普惠的全球化，“一帶一路(lù)”正在發揮重要作(zuò)用。在當前世界經濟低迷、增長比較緩慢(màn)、貿易增速低于GDP增速的情況下，推進“一帶一路(lù)”是振興世界經濟很好的途徑。

今年(nián)5月,中國(guó)将在北京主辦“一帶一路(lù)”國(guó)際合作(zuò)高峰論壇,共商合作(zuò)大(dà)計(jì),共建合作(zuò)平台,共享合作(zuò)成果。

“春潮連海平，明月共潮聲”。中國(guó)倡議(yì)的“一帶一路(lù)”熱(rè)潮，與全球化浪潮交融激蕩，彙聚起合作(zuò)共赢的澎湃動力，引領世界經濟航船(chuán)劈波斬浪，開辟人(rén)類發展更加光(guāng)明的未來(lái)。